Niemiecki koncern motoryzacyjny przygotowuje dużą modernizację swojej gamy samochodów elektrycznych. Najważniejszą nowością jest następca popularnego kompaktowego modelu ID.3, który zadebiutuje pod nową nazwą ID.3 Neo. To jednak tylko część zmian – nowe oprogramowanie i technologie trafią również do modeli Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 oraz Volkswagen ID.7.
Nowa generacja systemów cyfrowych, ulepszona obsługa, możliwość zasilania urządzeń z baterii auta czy cyfrowy kluczyk – to tylko część nowości, które mają uczynić elektryczne Volkswageny bardziej funkcjonalnymi i bliższymi ekosystemowi smartfonów.
Następca elektrycznego hitu Volkswagena
Model ID.3 zadebiutował w 2020 roku jako pierwszy przedstawiciel nowej rodziny elektrycznych samochodów Volkswagena. Teraz producent postanowił nie tylko gruntownie go zmodernizować, ale również zmienić strategię nazewnictwa.
Nowy model otrzyma nazwę ID.3 Neo i zostanie oficjalnie zaprezentowany w połowie kwietnia. Według zapowiedzi producenta samochód otrzyma:
- nowy design,
- najnowszą generację oprogramowania,
- zupełnie nowy system multimedialny,
- dodatkowe funkcje wspomagania kierowcy.
Zmiana nazwy może oznaczać początek odejścia od dotychczasowej numeracji „ID.x” na rzecz bardziej rozpoznawalnych nazw modeli.
Nowa generacja oprogramowania
Jedną z kluczowych zmian jest wprowadzenie nowej platformy software’owej dla całej rodziny elektrycznych modeli Volkswagena.
– Nowa generacja oprogramowania zapewnia wyższą wydajność i jeszcze lepsze doświadczenie użytkownika w modelach ID – twierdzi Kai Grünitz, odpowiedzialny w koncernie za rozwój technologiczny.
Nowe oprogramowanie trafia nie tylko do ID.3 Neo, ale również do modeli ID.4, ID.5 i ID.7, które można już zamawiać z nową generacją systemu.
System Innovision i sklep z aplikacjami w samochodzie
Jedną z najważniejszych zmian jest nowy system infotainment Innovision.
Wraz z nim samochody Volkswagena zyskują wbudowany sklep z aplikacjami. Podobnie jak w smartfonach, użytkownicy będą mogli instalować dodatkowe funkcje i usługi – m.in.:
- aplikacje audio i streamingowe
- usługi parkingowe
- narzędzia do ładowania pojazdu
- gry i rozrywkę
Producent chce w ten sposób uczynić samochód bardziej cyfrową platformą usług.
Smartfon zamiast kluczyka
Nowością jest także cyfrowy kluczyk.
Umożliwia on otwieranie i uruchamianie samochodu za pomocą smartfona lub smartwatcha. Komunikacja odbywa się bezprzewodowo – podobnie jak w przypadku płatności mobilnych – a do korzystania z funkcji nie jest potrzebna dodatkowa aplikacja.
To rozwiązanie ma stopniowo uzupełniać, a w przyszłości być może zastąpić klasyczny kluczyk samochodowy.
Samochód jako źródło energii
Nowe modele Volkswagena zyskują także funkcję Vehicle-to-Load (V2L).
Dzięki niej samochód może zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne bezpośrednio z baterii trakcyjnej. W praktyce oznacza to możliwość podłączenia np.:
- elektrycznego grilla
- ekspresu do kawy
- roweru elektrycznego
- sprzętu kempingowego
W samochodzie dostępne jest gniazdo 230 V, które może dostarczyć nawet 3,6 kW mocy.
To funkcja szczególnie przydatna podczas podróży, biwakowania lub pracy w terenie.
Większy zasięg w modelach ID.4 i ID.5
Modernizacja obejmuje także napęd i baterię w bazowych wersjach modeli ID.4 i ID.5.
Nowy układ napędowy APP 350 oferuje:
- 140 kW (190 KM) mocy
- wyższy moment obrotowy
- niższe zużycie energii
W połączeniu z nową baterią LFP o pojemności 58 kWh pozwala to zwiększyć zasięg nawet o 40 km według cyklu WLTP.
Volkswagen szykuje też nowe, tańsze elektryki
Modernizacja obecnej gamy to tylko jeden element większej strategii Volkswagena.
Firma zapowiada wprowadzenie nowych, bardziej przystępnych cenowo modeli elektrycznych w segmencie małych aut. Wśród nich mają pojawić się:
- Volkswagen ID. Polo
- Volkswagen ID. Polo GTI
- Volkswagen ID. Cross
Nowe modele również otrzymają najnowsze oprogramowanie, system infotainment oraz funkcje takie jak cyfrowy kluczyk czy Vehicle-to-Load.
Foto: Volkswagen.