Firma Joby Aviation przeprowadziła pierwszy testowy lot elektrycznej taksówki powietrznej z lotniska JFK na Manhattan. Podróż, która dziś trwa nawet dwie godziny, może skrócić się do zaledwie siedmiu minut.
Nowy Jork może stać się jednym z pierwszych wielkich miast świata, w którym podróż na lotnisko potrwa kilka minut zamiast ponad godziny stania w korkach. Firma Joby Aviation przeprowadziła właśnie pierwszy w historii testowy lot elektrycznej taksówki powietrznej między lotniskiem John F. Kennedy International Airport a Manhattanem.
To ważny krok dla całej branży miejskiej mobilności lotniczej, która od lat zapowiada rewolucję w transporcie pasażerskim.
7 minut zamiast dwóch godzin w korku
Podczas demonstracji maszyna Joby wykonała loty pomiędzy lotniskiem JFK a siecią lądowisk dla śmigłowców na Manhattanie, w tym Downtown Skyport oraz West 30th Street Heliport.
Według spółki przyszły komercyjny rejs z centrum miasta na lotnisko miałby trwać około 7 minut. Dla porównania przejazd samochodem w zależności od korków zajmuje obecnie od 60 do nawet 120 minut.
To właśnie ten argument ma przekonać mieszkańców i turystów: ogromna oszczędność czasu w jednym z najbardziej zakorkowanych miast świata.
Cichy, elektryczny i bezemisyjny
Samolot typu eVTOL startuje pionowo jak śmigłowiec, ale wykorzystuje napęd elektryczny. Oznacza to brak emisji spalin podczas lotu oraz znacznie niższy poziom hałasu.
Przedstawiciele Joby podkreślają, że to kluczowa przewaga nad klasycznymi śmigłowcami, które w wielu miastach budzą sprzeciw mieszkańców właśnie z powodu hałasu.
Firma przekonuje, że dzięki cichszej pracy takie maszyny będą mogły lądować bliżej centrów miast i osiedli, co zwiększy ich praktyczność.
Rezerwacja przez aplikację jak Uber
Joby zapowiada, że docelowo lot taksówką powietrzną będzie można zamawiać podobnie jak przejazd autem w aplikacji Uber.
Maszyna ma rozwijać prędkość około 320 km/h, co znacząco skróci podróże na lotniska i między dzielnicami metropolii.
Spółka celuje w uruchomienie regularnych lotów pasażerskich już w drugiej połowie 2026 roku, choć finalny termin zależy od certyfikacji i zgód regulatorów.
Strategiczny ruch Joby
W 2025 roku Joby przejęło pasażerski biznes Blade Air Mobility, zyskując dostęp do klientów premium oraz infrastruktury lądowisk w rejonie Manhattanu.
To może dać firmie przewagę nad konkurencją, bo oprócz technologii posiada już gotową bazę klientów i miejsca startów.
Wyścig o rynek latających taksówek trwa
Joby nie jest jedynym graczem. Nad podobnymi projektami pracuje także Vertical Aerospace, rozwijający model Valo. Partnerami tej firmy są m.in. American Airlines oraz Virgin Atlantic.
Z kolei Joby współpracuje z Delta Air Lines, Virgin Atlantic oraz All Nippon Airways.
Czy to przyszłość transportu?
Jeszcze kilka lat temu latające taksówki wydawały się futurystyczną wizją rodem z filmów science fiction. Dziś pierwsze regularne połączenia w największych miastach świata są coraz bliżej.
Jeśli testy i certyfikacja zakończą się sukcesem, Nowy Jork może stać się symbolem nowej epoki transportu miejskiego — takiej, w której podróż na lotnisko zaczyna się pionowym startem z centrum miasta.
Foto: Joby Aviation.