Podróż na Grand Prix Monako Formuły 1 sama w sobie kojarzy się z luksusem, ale pasażerowie najnowszego prywatnego odrzutowca Bombardiera wynieśli ją na zupełnie nowy poziom. Kanadyjski Bombardier poinformował, że jego flagowy samolot biznesowy Global 8000 ustanowił pierwszy rekord prędkości podczas lotu przez Atlantyk z Montrealu do Nicei.
Maszyna pokonała trasę z Kanady na Lazurowe Wybrzeże w niewiele ponad sześć godzin, przewożąc pasażerów zmierzających na jeden z najbardziej prestiżowych wyścigów świata – Grand Prix Monako.
Prywatny jet szybszy niż większość konkurentów
Bombardier Global 8000 ma osiągać prędkość maksymalną Mach 0,95, co czyni go jednym z najszybszych odrzutowców biznesowych dostępnych na rynku. Dla porównania, większość nowoczesnych samolotów pasażerskich podróżuje z prędkością około Mach 0,78–0,85.
Producent pozycjonuje nowy model jako najbardziej zaawansowany samolot w swojej ofercie, łączący bardzo duży zasięg z wysoką prędkością przelotową i luksusowymi warunkami podróży.
– Global 8000 wyznacza nowe standardy w zakresie prędkości, osiągów i komfortu w segmencie samolotów ultradalekiego zasięgu – podkreślił Stephen McCullough, wiceprezes Bombardiera odpowiedzialny za rozwój produktów i inżynierię.
14 800 kilometrów bez międzylądowania
Jedną z największych zalet nowej maszyny jest imponujący zasięg wynoszący 8 tys. mil morskich, czyli około 14 800 kilometrów. Pozwala to realizować wiele międzykontynentalnych połączeń bez konieczności tankowania po drodze.
Takie możliwości są szczególnie atrakcyjne dla klientów biznesowych, celebrytów, sportowców czy przedstawicieli rządów, którzy często przemieszczają się pomiędzy największymi centrami finansowymi i turystycznymi świata.
Kabina zaprojektowana z myślą o ograniczeniu zmęczenia
Bombardier zwraca uwagę nie tylko na osiągi, ale również na komfort podróżowania. Global 8000 oferuje wyjątkowo niską wysokość kabinową wynoszącą zaledwie 2691 stóp podczas lotu na wysokości 41 tys. stóp.
W praktyce oznacza to mniejsze zmęczenie organizmu podczas wielogodzinnych podróży międzykontynentalnych i łagodniejsze skutki zmiany stref czasowych.
Na pokładzie znajdują się cztery oddzielne strefy mieszkalne, pełnowymiarowa kuchnia oraz rozbudowane systemy łączności. Producent zastosował również fotele Nuage, które mają zapewniać większy komfort podczas wielogodzinnych lotów.
Duży samolot, małe lotniska
Co ciekawe, mimo ogromnego zasięgu i rozmiarów, Global 8000 ma oferować możliwości startu i lądowania zbliżone do znacznie mniejszych odrzutowców biznesowych.
Dzięki zaawansowanej konstrukcji skrzydeł samolot może korzystać z większej liczby lotnisk niż wielu konkurentów. Bombardier twierdzi, że jego nowa maszyna uzyskuje dostęp nawet do 30 proc. większej liczby portów lotniczych niż najbliższy rywal w tej klasie.
To ważna przewaga dla klientów VIP, którzy często chcą lądować jak najbliżej miejsca docelowego, unikając dużych i zatłoczonych lotnisk międzynarodowych.
Nowy król prywatnego lotnictwa?
Rekordowy lot z Montrealu do Nicei jest pierwszym tak spektakularnym osiągnięciem Globala 8000 i jednocześnie doskonałą reklamą nowego modelu. Jeśli deklaracje producenta potwierdzą się w codziennej eksploatacji, Bombardier może na dobre umocnić swoją pozycję w segmencie najbardziej luksusowych samolotów biznesowych świata.
A sam fakt, że pierwszy rekord został ustanowiony podczas podróży na słynne Grand Prix Monako, tylko podkreśla, do jakiej grupy klientów skierowana jest ta wyjątkowa maszyna.
Foto: Bombardier.