Volkswagen ogłosił, że po niemal 24 latach obecności na rynku Touareg zostanie wycofany z produkcji w 2026 roku. To koniec jednego z najstarszych i najbardziej luksusowych modeli w gamie marki.
Touareg zadebiutował w 2002 roku i współdzielił platformę z Porsche Cayenne, Audi Q7, a nawet Bentleyem Bentayga czy Lamborghini Urus. Był zaprojektowany jako flagowy SUV niemieckiej marki z aspiracjami premium. Ideą była realizacja wizji Ferdinanda Piëcha, by podnieść prestiż marki Volkswagen dzięki modelom właśnie takim jak Touareg i Phaeton.
Decyzja o zakończeniu produkcji wynika z kilku kluczowych przesłanek. Po pierwsze, spadającej sprzedaży luksusowego SUV-a. Dalej rosnącego znaczenia tańszych dużych modeli – w tym elektrycznych. A przede wszystkim strategicznej chęci uproszczenia oferty w kierunku bardziej opłacalnych pojazdów.
Touareg nie będzie miał następcy. Kierowcom, który marzą o dużym SUV-ie proponowany będzie Volkswagen Tayron. To samochód bardziej przystępny cenowo SUV, obecny w sprzedaży także w wersjach z trzema rzędami siedzeń oraz z możliwością holowania przyczepy o macie do 2500 kg. VW uznał, że Tayron lepiej trafia teraz w potrzeby rynku. Jest bardzie uniwersalny w niższej cenie.
Dlaczego Touareg znika? Główne powody:
- Zbyt wysoki koszt produkcji i eksploatacji – Touareg był jedną z droższych propozycji w klasie SUV‑ów średniej wielkości, co w połączeniu z silną konkurencją ograniczyło jego atrakcyjność.
- Zmieniające się trendy rynkowe – coraz większe przesunięcie konsumentów w stronę mniejszych SUV‑ów i SUV‑ów elektrycznych, a także rosnące wymagania emisji spalin.
- Optymalizacja oferty VW – firma chce skupić się na segmentach, w których osiąga większe marże, jak Tiguan, Tayron i modele ID (np. ID.4, ID.5).
Nowe Touaregi w Polsce – czy warto się spieszyć?
Na polskim rynku nadal można znaleźć nowe Touaregi dostępne „od ręki”, m.in. poprzez oficjalne strony dealera VW. Tanio nie jest…
Za 417 tys. zł z groszami możemy sobie kupić np. model Volkswagen Touareg R-Line 3.0 V6 TDI 4MOTION 170 kW / 231 KM z automatyczna skrzynią 8-biegową skrzynią Tiptronic.
Możemy też na Touarega wydać nawet wyraźnie powyżej pół miliona złotych. Tyle kosztuje Volkswagen Touareg R-Line 3.0 V6 TDI 4MOTION 210 kW / 286 KM z 8-biegowym automatem.
Absurdalne pieniądze. Nie dziwne, że Niemcy kasują ten cud dla bardzo nielicznych.
Foto: VW.