Orient Express Corinthian właśnie rozpoczął swoją pierwszą podróż. To połączenie luksusowego hotelu i ekologicznej technologii napędzanej wiatrem.
Legenda powraca — tym razem na wodę. Orient Express, marka znana z kultowych podróży kolejowych, oficjalnie weszła w erę morską. 29 kwietnia we francuskim Saint-Nazaire ochrzczono Orient Express Corinthian — największy żaglowiec świata, który łączy luksus, nowoczesną technologię i ambitne podejście do dekarbonizacji transportu.
Rewolucja na morzu: żagle sterowane algorytmami
Statek powstał w stoczni Chantiers de l’Atlantique po niemal dekadzie badań i projektowania. Kluczowym elementem jest innowacyjna technologia SolidSail — opracowana specjalnie z myślą o redukcji emisji w transporcie morskim.
Na pokładzie znajdują się trzy gigantyczne maszty o wysokości ponad 100 metrów, z żaglami o powierzchni 1500 m² każdy. System jest w pełni zautomatyzowany i:
- może obracać się o 360 stopni
- dostosowuje się do kierunku wiatru i kursu
- umożliwia pływanie wyłącznie dzięki sile wiatru (przy sprzyjających warunkach)
Podczas testów w 2026 roku jednostka osiągnęła 12 węzłów przy wietrze o prędkości 20 węzłów — wyłącznie dzięki napędowi żaglowemu. To rekord dla statku o wyporności aż 15 000 ton.
Hybrydowa przyszłość żeglugi
Choć żagle są sercem projektu, statek korzysta również z napędu hybrydowego opartego na LNG (skroplonym gazie ziemnym). To kompromis między wydajnością a ekologią.
Na pokładzie zastosowano także szereg nowoczesnych rozwiązań. W tym systemy optymalizacji zużycia energii, AI wykrywającą ssaki morskie i przeszkody oraz system dynamicznego pozycjonowania eliminujący konieczność kotwiczenia.
To podejście wpisuje się w globalny trend ograniczania emisji CO₂ w sektorze transportu morskiego.
Luksus na poziomie hotelu 5-gwiazdkowego
Orient Express Corinthian to nie tylko technologia — to także pływający hotel klasy premium.
Na pokładzie znajduje się:
- 54 luksusowe apartamenty (45–230 m²),
- miejsce dla 110 pasażerów i podobnej liczby załogi,
- pięć restauracji i prywatne sale diningowe,
- teatr na 115 miejsc,
- studio nagraniowe i spa,
- basen oraz prywatna marina.
Całość została zaprojektowana tak, by konkurować z najlepszymi hotelami na świecie.
Strategia wielkich marek: luksus wchodzi na morze
Za projektem stoi Accor, który przejął markę Orient Express w 2022 roku. Dwa lata później nawiązał strategiczne partnerstwo z LVMH, aby rozwijać ją w nowych kierunkach — w tym na morzu.
To część większego trendu. Swoje statki uruchomiły już sieci Ritz-Carlton i Four Seasons.
A marka Aman pracuje nad własnym luksusowym jachtem, który ma zadebiutować w 2027 roku.
Pierwszy rejs i przyszłość floty
Już 2 maja Corinthian wyruszył z Saint-Nazaire w kierunku Riwiery Francuskiej. Pierwszy sezon spędzi na Morzu Śródziemnym, a zimą przeniesie się na Karaiby.
To dopiero początek — siostrzana jednostka Orient Express Olympian ma wejść do służby w 2027 roku.
Foto: OE Yachts.