Podczas targów CES 2026 w Las Vegas Jensen Huang, prezes Nvidii, zaprezentował Alpamayo – nową platformę sztucznej inteligencji, która ma umożliwić autonomicznym pojazdom rozumowanie podobne do ludzkiego. Według Nvidii to kluczowy krok w stronę bezpiecznej i powszechnej autonomii na drogach.
– Alpamayo wnosi zdolność rozumowania do pojazdów autonomicznych. Pozwala im analizować rzadkie i nietypowe sytuacje, bezpiecznie poruszać się w złożonych środowiskach oraz wyjaśniać swoje decyzje – mówił Huang ze sceny.
AI, które nie tylko jedzie, ale myśli i tłumaczy decyzje
Największą nowością Alpamayo jest zdolność analizy scenariuszy brzegowych – czyli tych rzadkich i trudnych sytuacji, które do tej pory stanowiły największe wyzwanie dla systemów autonomicznej jazdy.
Nvidia podkreśla, że system:
- uczy się bezpośrednio od ludzkich kierowców,
- przewiduje konsekwencje swoich działań,
- oraz informuje pasażera, co zamierza zrobić i dlaczego.
Podczas prezentacji pokazano nagranie, na którym autonomiczny Mercedes-Benz porusza się ulicami San Francisco, a pasażer siedzący za kierownicą trzyma ręce na kolanach.
Autonomiczny Mercedes-Benz CLA już w produkcji
Jensen Huang ujawnił również, że Nvidia – we współpracy z Mercedes-Benz – rozpoczęła produkcję modelu CLA, napędzanego technologią Alpamayo.
Samochód:
- najpierw trafi na rynek USA w najbliższych miesiącach,
- następnie zostanie wprowadzony do Europy i Azji.
Dla Nvidii projekt ten był – jak podkreśla Huang – ogromną lekcją w budowie systemów robotycznych działających w realnym świecie.
Nvidia zmienia się z producenta chipów w dostawcę platform AI
Analitycy zwracają uwagę, że Alpamayo to kolejny dowód na strategiczny zwrot Nvidii – od firmy kojarzonej głównie z układami GPU do dostawcy kompletnych platform AI dla „fizycznej sztucznej inteligencji”.
– To ruch, który może utrzymać Nvidię daleko przed konkurencją. Alpamayo to przejście od samej mocy obliczeniowej do ekosystemów AI – komentuje Paolo Pescatore z PP Foresight.
Po prezentacji kurs akcji Nvidii lekko wzrósł w handlu posesyjnym.
Alpamayo jako open source. Nvidia oddaje kod badaczom
Co istotne, Alpamayo zostało udostępnione jako model open source. Kod trafił na platformę Hugging Face, gdzie badacze i firmy mogą:
- pobrać model za darmo,
- trenować go na własnych danych,
- oraz dostosowywać do własnych systemów autonomicznych.
– Naszą wizją jest świat, w którym każdy samochód i każda ciężarówka będą autonomiczne – podkreślił Huang.
Tesla kontra Nvidia? Musk komentuje
Ogłoszenie Alpamayo wywołało natychmiastową reakcję Elona Muska. Szef Tesli skomentował w mediach społecznościowych, że Nvidia robi dokładnie to samo, co Tesla w ramach Autopilota.
– Łatwo dojść do 99%, ale niezwykle trudno poradzić sobie z długim ogonem rzadkich przypadków – napisał Musk.
Nvidia, podobnie jak Tesla, planuje również uruchomienie usługi robotaxi już w przyszłym roku, choć nie ujawnia jeszcze partnera ani lokalizacji.
Nowe chipy Rubin: więcej mocy, mniejsze zużycie energii
Podczas CES Nvidia zaprezentowała również postępy w pracach nad nową generacją układów Rubin AI, które:
- są już w trakcie produkcji,
- trafią na rynek jeszcze w tym roku,
- zużywają mniej energii niż obecne chipy AI.
Może to znacząco obniżyć koszty rozwoju sztucznej inteligencji – nie tylko w motoryzacji, ale także w centrach danych i robotyce.
Najcenniejsza firma świata, ale z pytaniem co dalej
Nvidia pozostaje najbardziej wartościową spółką giełdową świata, z kapitalizacją przekraczającą 4,5 biliona dolarów. Choć firma chwilowo osiągnęła poziom 5 bln dol., inwestorzy coraz częściej zadają pytania o to, czy boom na AI nie jest częściowo przewartościowany.
Alpamayo pokazuje jednak, że Nvidia stawia nie tylko na hype, ale na realne zastosowania AI w świecie fizycznym.
Foto: Gemini/AI.