W południowo-zachodnich Chinach kończą się prace nad inżynieryjnym gigantem, który już we wrześniu ma zostać oddany do użytku. Huajiang Grand Canyon Bridge w prowincji Guizhou przeszedł pomyślnie kluczowe testy obciążeniowe.
Jak poinformował zespół odpowiedzialny za badania, pięciodniowy proces obejmował zarówno próby statyczne, jak i dynamiczne. Na most wjechało 96 ciężarówek o łącznej masie ponad 3 300 ton. Inżynierowie ustawiali je w różnych konfiguracjach, aby sprawdzić zachowanie konstrukcji. Monitorowali m.in. ugięcia i naprężenia w głównym przęśle, wieżach, pracę lin i wieszaków.
Wyniki badań potwierdziły, że wytrzymałość, sztywność i charakterystyka dynamiczna mostu spełniają wszystkie normy bezpieczeństwa. Był to ostatni etap przygotowań przed otwarciem przeprawy dla ruchu drogowego, co ma nastąpić jeszcze we wrześniu tego roku.
Rekordowa konstrukcja
Huajiang Grand Canyon Bridge to imponujący obiekt o długości 2 890 metrów, z głównym przęsłem o rozpiętości 1 420 metrów.
Najbardziej spektakularny jest jednak fakt, że jego jezdnia znajduje się aż 625 metrów nad rzeką. Czyni go to najwyższym mostem na świecie.
Dodatkowo konstrukcja ustanowi rekord jako most o największym przęśle wybudowanym w terenie górskim.
Budowa: kiedy ruszyła i ile kosztuje?
Budowa mostu rozpoczęła się 18 stycznia 2022 roku. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 2 miliardy yuanów, co odpowiada mniej więcej 280 milionom dolarów.
Most został zaplanowany jako kluczowy element ekspresowej trasy łączącej regiony Liuzhi i Anlong — w górzystym, słabo zurbanizowanym rejonie Guizhou. Przed jego powstaniem czas przejazdu przez wąwóz Huajiang trwał do nawet 70 minut. Teraz to będzie zaledwie 1–2 minuty.
Most ma poprawić dostępność komunikacyjną całego regionu oraz pobudzić rozwój turystyki. W tym takich atrakcji takich jak skoki na linie, szklane tarasy, restauracje i punkty widokowe przy samym moście.
Foto: New China TV/YouTube.