Stocznia Guangzhou Shipyard International (GSI)przekazała do eksploatacji największy na świecie samochodowiec mogący przewieźć jednorazowo aż 10 800 pojazdów. Jednostka wyróżnia się jednak nie tylko rozmiarami. Jako pierwsza na świecie w tej klasie została wyposażona w pokładową instalację fotowoltaiczną o mocy 200 kW, która ma ograniczać zużycie paliwa i emisję spalin.
Nowy statek będzie pływał dla południowokoreańskiej firmy logistycznej Hyundai Glovis, obsługując połączenia między Azją, Ameryką Północną i Europą.
Fotowoltaika na pokładzie ogromnego statku
Nowa jednostka typu Pure Car and Truck Carrier (PCTC) została zbudowana przez Guangzhou Shipyard International i przekazana południowokoreańskiej Korea Ocean Business Corporation (KOBC). Co ciekawe, odbiór statku odbył się całkowicie zdalnie – dokumenty podpisano podczas internetowej ceremonii zamiast tradycyjnego przekazania w stoczni.
Najbardziej charakterystycznym elementem projektu jest pokładowa instalacja fotowoltaiczna. Panele słoneczne osiągają moc szczytową 200 kW. W sprzyjających warunkach są w stanie wyprodukować około 1000 kWh energii elektrycznej dziennie, zakładając od 5,5 do 7 godzin efektywnego nasłonecznienia.
Wyprodukowana energia zasila systemy pokładowe, zmniejszając zapotrzebowanie na energię pochodzącą z silników i tym samym ograniczając zużycie paliwa.
Silniki LNG i niższa emisja spalin
Fotowoltaika to tylko jeden z elementów mających poprawić efektywność energetyczną statku.
Samochodowiec korzysta z napędu dual-fuel, który pozwala wykorzystywać zarówno tradycyjne paliwo żeglugowe, jak i skroplony gaz ziemny (LNG). Dodatkowo jednostkę wyposażono w generator wałowy odzyskujący część energii podczas pracy napędu.
Według producenta statek spełnia rygorystyczne normy IMO Tier III, obowiązujące dla emisji tlenków azotu na wodach kontrolowanych przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO). GSI podkreśla, że jest to najbardziej energooszczędna jednostka w całej tej serii.
Gigant zdolny przewieźć 10 800 samochodów
Nowy samochodowiec imponuje rozmiarami.
Najważniejsze parametry jednostki:
- długość: 230 metrów,
- szerokość: 40 metrów,
- zanurzenie: 10,5 metra,
- prędkość maksymalna: 19 węzłów (około 35 km/h),
- pojemność: 10 800 pojazdów.
Zbiorniki LNG są na tyle duże, że umożliwiają realizację pełnych rejsów międzykontynentalnych bez konieczności uzupełniania paliwa.
14 pokładów i nie tylko samochody osobowe
Projekt statku opracowano wspólnie z Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute. Jednostka uzyskała certyfikaty norweskiego towarzystwa klasyfikacyjnego DNV oraz Korean Register, dzięki czemu może bez przeszkód operować na światowych szlakach handlowych.
Na pokładzie znajduje się 14 pokładów samochodowych, z czego dziewięć jest stałych, a pięć posiada regulowaną wysokość.
Takie rozwiązanie pozwala przewozić nie tylko samochody osobowe. Ale również samochody dostawcze, ciężarówki, naczepy, pojazdy specjalistyczne i maszyny o większych gabarytach.
Hyundai Glovis wykorzysta statek na trasach międzykontynentalnych
Po przekazaniu jednostki KOBC wydzierżawi ją firmie Hyundai Glovis, jednemu z największych operatorów logistycznych obsługujących światowy handel samochodami.
Statek będzie kursował pomiędzy producentami samochodów w Azji i odbiorcami w Europie, Ameryce Północnej oraz krajach Azji Południowo-Wschodniej.
Chiny umacniają pozycję światowego lidera
Nowa jednostka jest już czwartym samochodowcem tej wielkości zbudowanym przez Guangzhou Shipyard International, ale pierwszym wyposażonym w instalację fotowoltaiczną.
To kolejny przykład rosnącej przewagi Chin w światowym przemyśle stoczniowym. Państwo Środka nie tylko buduje coraz większe statki handlowe, ale coraz częściej wyznacza także kierunek rozwoju technologii ograniczających zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych. Choć energia słoneczna nie jest w stanie napędzać tak ogromnej jednostki, może znacząco zmniejszyć zapotrzebowanie na energię dla systemów pokładowych. A to przy wielotygodniowych rejsach przekłada się na realne oszczędności paliwa i niższy ślad węglowy.
Foto: People’s Daily/Instagram.