Amerykańska agencja DARPA ujawnia pierwsze nagranie autonomicznego okrętu USX-1 Defiant.
Nowy bezzałogowy okręt USX-1 Defiant to efekt realizacji przełomowego programu NOMARS – No Manning Required Ship. Zakłada on budowę okrętów całkowicie pozbawionych załogi – zaprojektowanych od podstaw, by działały samodzielnie przez wiele miesięcy na morzu.
Pierwsze wideo z z Defiantem w roli głównej
18 lipca 2025 roku amerykańska agencja DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) opublikowała pierwsze oficjalne nagranie autonomicznego bezzałogowego okrętu nawodnego USX-1 Defiant.
Pokazuje ono Defianta w trakcie rzeczywistej operacji morskiej, cztery miesiące po jego wodowaniu. W komunikacie DARPA sugeruje, że wkrótce zobaczymy kolejny etap rozwoju projektu, zapowiadając nadchodzące aktualizacje.
– Nasz USV NOMARS Defiant został zaprojektowany do działania na morzu przez nawet rok bez ingerencji człowieka. Obecnie prowadzone testy przygotowują go do długoterminowej demonstracji niezawodności i wytrzymałości – podała DARPA w mediach społecznościowych.
Przełom w autonomicznej flocie
USX-1 Defiant to bezzałogowa jednostka nawodna o długości 55 metrów i masie 240 ton. Zwodowana została w marcu 2025 roku w stoczni Nichols Brothers Boat Builders przez firmę Serco, głównego wykonawcę projektu. Po wodowaniu rozpoczęto intensywne testy morskie.
Celem programu NOMARS jest stworzenie okrętu zaprojektowanego całkowicie bez udziału człowieka – zarówno w zakresie eksploatacji, jak i samej architektury. Oznacza to brak pomieszczeń załogowych, systemów podtrzymywania życia czy elementów służących do jakiejkolwiek obsługi przez człowieka.
Takie podejście przynosi szereg korzyści:
- zmniejszenie rozmiarów i kosztów budowy,
- zwiększona niezawodność i odporność na trudne warunki morskie,
- poprawiona efektywność hydrodynamiczna,
- większa skuteczność rozwiązań stealth.
Sztuczna inteligencja i zaawansowana nawigacja
Wiadomo, że kluczowy system nawigacyjny nowej jednostki dostarzyła brytyjska firma Theyr. Jej platfroma TVOS (Theyr Voyage Optimization Solution) korzysta z algorytmów AI i wcześniej sprawdziła się już w żegludze komercyjnej. Przystosowano ją do jednostek bezzałogowych, umożliwiając im optymalizację tras pod kątem efektywności operacyjnej i zużycia energii.
NOMARS Defiant został również wyposażony w nowoczesny sonar Argos FLS (Forward Looking Sonar) od firmy FarSounder, który zapewnia bieżącą świadomość sytuacyjną i umożliwia autonomiczne unikanie przeszkód w czasie rzeczywistym.
Potencjał na przyszłość
Jeśli program NOMARS zakończy się sukcesem, może stać się fundamentem nowoczesnej, rozproszonej floty bezzałogowych okrętów USV, działających samodzielnie, cicho i skutecznie – bez potrzeby angażowania załogi. To ogromny krok w stronę redefinicji morskich operacji wojskowych i technologii obronnych XXI wieku.
Foto: DARPA.