Po czterech latach przerwy legenda wraca. Honda Insight ponownie pojawi się na rynku, ale w zupełnie nowej odsłonie. Model, który kiedyś był jednym z pionierów hybryd, powraca jako samochód w pełni elektryczny – i to w formie nowoczesnego crossovera.
Pojawia się jednak pytanie, które z pewnością zadają sobie także polscy kierowcy: czy nowa generacja Insighta trafi do Europy, a w szczególności do Polski?
Od pioniera hybryd do elektrycznego crossovera
Pierwsza generacja Honda Insight zadebiutowała w 1999 roku i zapisała się w historii motoryzacji. Był to pierwszy seryjny samochód hybrydowy sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, który wyprzedził nawet debiutującego chwilę później Toyota Prius.
Auto wyróżniało się ekstremalnie aerodynamiczną sylwetką – charakterystyczne zakryte tylne koła i opływowa linia nadwozia miały jeden cel: maksymalną oszczędność paliwa.
Po kilku kolejnych generacjach i spadku popularności model zniknął z rynku w 2022 roku. Teraz wraca – ale w zupełnie nowej roli.
Nowy Insight to tak naprawdę chiński elektryk
Czwarta generacja modelu to w rzeczywistości przemianowana wersja elektrycznego modelu Honda e:NS2. Samochód został opracowany przez spółkę joint venture Dongfeng Honda w Chinach i zadebiutował tam w 2024 roku.
Nowy Insight będzie:
- produkowany w Chinach,
- eksportowany do Japonii,
- oferowany początkowo w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy.
Pierwsza partia produkcyjna to zaledwie 3000 sztuk. Co ciekawe, będzie to pierwszy elektryczny samochód produkowany w Chinach i sprzedawany w Japonii przez japońską markę.
Zasięg ponad 500 km
Pod względem technicznym nowy Insight praktycznie nie różni się od chińskiego odpowiednika.
Najważniejsze parametry:
- silnik elektryczny: 201 KM
- moment obrotowy: 229 Nm
- bateria: 68,8 kWh
- zasięg (WLTC): ponad 500 km
- napęd: na przednie koła
Samochód obsługuje także ładowanie dwukierunkowe (V2L/V2H), dzięki czemu energia z baterii może zasilać urządzenia domowe lub inne sprzęty.
Nowoczesny design i cyfrowe wnętrze
Pod względem stylistycznym nowy Insight wpisuje się w aktualne trendy wśród elektryków.
Najważniejsze elementy designu:
- ostre, futurystyczne reflektory LED,
- świetlna listwa z przodu i z tyłu,
- podświetlane logo Hondy,
- ukryte klamki tylnych drzwi.
We wnętrzu dominuje cyfryzacja. Centralnym elementem kokpitu jest 12,8-calowy ekran dotykowy, który przejął większość funkcji sterowania.
Na wyposażeniu znajdziemy m.in.:
- 9,4-calowy cyfrowy zestaw wskaźników,
- wyświetlacz head-up,
- podgrzewaną kierownicę,
- podgrzewane i wentylowane fotele,
- system audio Bose z 12 głośnikami,
- kamerę samochodową (dashcam),
- oświetlenie ambientowe.
Czy Honda Insight trafi do Europy?
Na razie nic na to nie wskazuje. Nowy Insight ma być produktem przeznaczonym głównie na rynek japoński, a jego produkcja w Chinach jest sposobem na wykorzystanie nadwyżek mocy produkcyjnych tamtejszych fabryk.
Samochód trafi do sprzedaży w Japonii 19 marca, a jego bliźniaczy model – e:NS2 – będzie sprzedawany także w Tajlandii pod nazwą e:N2.
Dla Europy i USA Honda przygotowuje zupełnie inną gamę elektryków – w tym modele z nowej platformy 0 Series.
Czy powrót Insighta ma sens?
Powrót legendarnej nazwy z pewnością przyciągnie uwagę fanów marki. Jednak wielu obserwatorów zwraca uwagę, że nowy model nie ma już wiele wspólnego z oryginalną filozofią Insighta, który był symbolem maksymalnej efektywności i technologicznej innowacji.
Dzisiejsza wersja to raczej kolejny elektryczny crossover, choć z przyzwoitym zasięgiem i bogatym wyposażeniem.
Dla europejskich kierowców – w tym Polaków – pozostaje więc pytanie: czy Honda zdecyduje się kiedyś wprowadzić ten model także na nasz rynek?
Na razie odpowiedź brzmi: raczej nie.
Foto: Honda.