Lamborghini zaprezentowało Revuelto SV – najbardziej ekstremalną odmianę swojego hybrydowego supersamochodu z silnikiem V12. Włoska marka połączyła wolnossące V12 z trzema silnikami elektrycznymi, uzyskując ponad 1050 KM. Powstanie zaledwie 1963 egzemplarzy tego wyjątkowego modelu.
Lamborghini po raz kolejny sięga po oznaczenie SV, które od ponad pół wieku jest zarezerwowane dla najbardziej sportowych i bezkompromisowych wersji samochodów marki. Nowy Revuelto SV ma być nie tylko mocniejszy od standardowego Revuelto, ale również najbardziej zaawansowanym pod względem osiągów seryjnym Lamborghini w historii.
Lamborghini Revuelto SV łączy V12 z trzema silnikami elektrycznymi
Sercem samochodu pozostaje wolnossący silnik V12, czyli rozwiązanie, które od dziesięcioleci stanowi jeden z najważniejszych elementów charakteru Lamborghini. Tym razem jednostkę spalinową wspierają jednak trzy silniki elektryczne.
Łączna moc układu przekracza 1050 KM. Lamborghini podaje, że Revuelto SV potrzebuje zaledwie 2,4 sekundy, aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h.
To właśnie połączenie dużego, wolnossącego V12 z elektrycznym wsparciem ma zapewnić samochodowi zarówno ogromne osiągi, jak i charakterystyczne dla Lamborghini wrażenia z jazdy.
Revuelto SV to nie tylko więcej mocy
W przypadku wersji SV zwiększenie mocy jest tylko częścią zmian. Lamborghini przeprojektowało również aerodynamikę samochodu.
Revuelto SV otrzymało ostrzejsze kształty nadwozia, większe elementy aerodynamiczne, dodatkowe wloty powietrza oraz zmodyfikowane skrzydła i finy. Ich zadaniem jest skuteczniejsze kierowanie przepływem powietrza oraz zwiększenie docisku podczas szybkiej jazdy.
Samochód ma również specjalnie zestrojone zawieszenie oraz nowy układ hamulców z tarczami węglowo-ceramicznymi. Kierowca otrzymuje także nowy tryb Pilota Mode, przygotowany z myślą o jeździe po torze.
Wnętrze przypomina kokpit samochodu wyścigowego
Zmiany objęły także kabinę. Lamborghini chciało nadać jej bardziej sportowy charakter, kojarzący się z samochodem wyścigowym, a nawet kokpitem myśliwca.
Revuelto SV wyposażono w specjalne sportowe fotele z karbonową konstrukcją. Dostępne są również opcjonalne, monokokowe fotele wykonane z włókna węglowego. Ich konstrukcja ma zapewnić bardziej bezpośrednie odczucia podczas jazdy, choć kosztem części komfortu.
To świadomy kompromis. Revuelto SV nie ma być po prostu luksusowym supersamochodem o ogromnej mocy. Lamborghini chce, aby kierowca wyraźnie czuł, że siedzi za kierownicą maszyny stworzonej z myślą o osiągach.
Tylko 1963 egzemplarze Lamborghini Revuelto SV
Ekskluzywność jest jednym z najważniejszych elementów tego modelu. Lamborghini zamierza wyprodukować zaledwie 1963 egzemplarze Revuelto SV.
Liczba ta ma szczególne znaczenie dla marki i dodatkowo podkreśla kolekcjonerski charakter samochodu. Limitowane modele Lamborghini często znajdują nabywców jeszcze przed ich oficjalną prezentacją, a odmiany SV cieszą się szczególnym zainteresowaniem kolekcjonerów.
Cena również plasuje Revuelto SV w absolutnie najwyższej części rynku supersamochodów. Model startuje od około 741 tys. dolarów.
Lamborghini nie rezygnuje z V12 w erze elektryfikacji
Revuelto SV pokazuje również kierunek, w którym Lamborghini rozwija swoje najbardziej sportowe samochody. Elektryfikacja nie oznacza tutaj rezygnacji z dużego silnika spalinowego.
Wręcz przeciwnie – włoska marka wykorzystuje silniki elektryczne do zwiększenia osiągów V12, zachowując jednocześnie charakterystyczny dźwięk i sposób pracy wolnossącej jednostki.
To ważne, ponieważ właśnie V12 od początku istnienia Lamborghini jest jednym z symboli marki. W przypadku Revuelto SV elektryfikacja staje się więc narzędziem do zwiększania osiągów, a nie zastępstwem dla tradycyjnego układu napędowego.
Najmocniejsze seryjne Lamborghini w historii
Revuelto SV jest kolejnym przykładem tego, jak producenci najbardziej ekskluzywnych samochodów próbują połączyć tradycyjną motoryzację z nowoczesną technologią.
Ponad 1050 KM, trzy silniki elektryczne, wolnossące V12, torowy tryb jazdy i produkcja ograniczona do 1963 egzemplarzy tworzą samochód, który ma być jednocześnie technologicznym pokazem możliwości Lamborghini i kolejnym potencjalnym klasykiem dla kolekcjonerów.
Dla Lamborghini to również sposób na pokazanie, że nawet w czasach coraz szybszej elektryfikacji można rozwijać samochód z potężnym silnikiem V12, jednocześnie wykorzystując elektryczny napęd do osiągania parametrów, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla wyczynowych konstrukcji.
Foto: Lamborghini.