Mały rozmiar, duża funkcjonalność. Honda wprowadza na rynek nowego elektrycznego kei cara – samochód, który zaskakuje wnętrzem i możliwościami zasilania domu.
W Japonii kei cars (skrót od „keijidōsha”) to specjalna kategoria ultrakompaktowych samochodów miejskich. Ograniczone są one przepisami pod względem wymiarów i mocy – maksymalnie 3,4 m długości, 1,48 m szerokości oraz 63 konie mechaniczne. W zamian oferują liczne ulgi podatkowe, niższe koszty eksploatacji oraz dużą zwrotność – idealną do ciasnych japońskich ulic.
I właśnie w tej kategorii Honda zaprezentowała właśnie w Japonii swojego nowego elektryka – N-ONE e. To drugi po użytkowym N-VAN e model elektryczny typu kei w ofercie producenta, tym razem zaprojektowany z myślą o codziennym użytku przez osoby prywatne.
Retro design i nowoczesne wnętrze
Nowy N-ONE e nie jest taki całkiem nowy. Bazuje na znanym od 2012 roku spalinowym modelu N-ONE, który od lat cieszy się popularnością w Japonii. Mimo że jego elektryczna wersja wygląda bardzo podobnie, Honda zdecydowała się na kilka kluczowych zmian stylistycznych. Przód auta zyskał bardziej opływowy wygląd, nową czarną atrapę chłodnicy oraz dwa porty ładowania umieszczone z przodu.
Wnętrze przeszło całkowitą metamorfozę – producent postawił na maksymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni. Znajdziemy tu nowoczesny ekran infotainment, przyciskowy selektor biegów oraz fizyczne pokrętła do obsługi klimatyzacji i podstawowych funkcji. Do tego inteligentne schowki i elastyczny układ siedzeń – wszystko, by zapewnić jak najwięcej miejsca w kompaktowej kabinie.
Zasięg idealny do miasta
Chociaż Honda nie podała jeszcze wszystkich danych technicznych, wiadomo już, że N-ONE e zaoferuje ponad 270 km zasięgu według WLTP – to w zupełności wystarczy do codziennych miejskich podróży.
Auto prawdopodobnie korzysta z tego samego napędu co N-VAN e, czyli jednostki elektrycznej o mocy do 63 KM, co jest górną granicą dla pojazdów kei car zgodnie z japońskimi przepisami.
Elektryczne zasilanie w trasie i w domu
Jednym z wyróżników nowego modelu jest obsługa technologii Vehicle-to-Home (V2H). Dzięki niej N-ONE e może służyć jako awaryjne źródło energii – czy to podczas przerwy w dostawie prądu, czy na biwaku. Auto może zasilić sprzęty domowe, elektronarzędzia, oświetlenie czy ładowarki.
Debiut już we wrześniu
Przedsprzedaż modelu rusza w Japonii 31 sierpnia 2025, a oficjalny debiut zaplanowano na wrzesień. Zapewne chwilę później maleństwo z drobnymi zmianami pojawi się i w Europie. W końcu nie przypadkiem Honda pokazała z początkiem lipca podczas tegorocznej edycji brytyjskiego Festiwalu Prędkości w Goodwood elektrycznego hatchbacka pod nazwą Super EV. To była sportowa wersja N-ONE e.
Foto: Honda.