Na Wyspach po raz pierwszy w historii w ujęciu rocznym sprzedaż nowych samochodów elektrycznych przewyższyła liczbę sprzedanych aut z silnikami benzynowymi.
To wyraźny sygnał, że transformacja w kierunku elektromobilności nabiera tempa, mimo że producenci samochodów wciąż przekonują, iż popyt na elektryki jest zbyt niski, by sprostać obowiązującym regulacjom.
Analiza opublikowana przez Carbon Brief pokazuje, że w ciągu 12 miesięcy zakończonych w maju 2026 roku Brytyjczycy kupili 516 490 nowych samochodów w pełni elektrycznych (BEV). W tym samym czasie liczba rejestracji nowych aut benzynowych wyniosła 504 010. Oznacza to pierwszą sytuację, w której elektryki wyprzedziły klasyczne samochody spalinowe w skali całego roku.
Rosnący spór o przyszłość przepisów
Nowe dane pojawiają się w momencie gorącej debaty dotyczącej brytyjskiego programu Zero Emission Vehicle (ZEV), który zobowiązuje producentów do stopniowego zwiększania udziału samochodów bezemisyjnych w sprzedaży nowych pojazdów.
Część przedstawicieli branży motoryzacyjnej oraz związków zawodowych domaga się złagodzenia wymagań, argumentując, że konsumenci nie kupują wystarczającej liczby samochodów elektrycznych. Według producentów obecne tempo wzrostu sprzedaży nie pozwoli na spełnienie kolejnych limitów bez ponoszenia wysokich kosztów.
Tymczasem analiza Carbon Brief sugeruje coś zupełnie przeciwnego. Dane pokazują, że zainteresowanie samochodami elektrycznymi rośnie systematycznie od kilku lat, a producenci do tej pory nawet przekraczali wymagane poziomy sprzedaży wynikające z obowiązujących przepisów.
Hybrydy nadal najpopularniejsze, ale ich wzrost wyhamował
Choć elektryki osiągnęły historyczny sukces względem samochodów benzynowych, to najczęściej wybieranym napędem w Wielkiej Brytanii pozostają samochody hybrydowe.
Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) w maju 2026 roku sprzedano 56 321 nowych hybryd. Oznacza to wzrost zaledwie o około 2% względem analogicznego okresu rok wcześniej, co wskazuje na wyraźne wyhamowanie dynamiki tego segmentu.
Znacznie szybciej rośnie natomiast sprzedaż samochodów całkowicie elektrycznych. W maju 2026 roku zarejestrowano 43 931 nowych elektryków, co oznacza wzrost aż o 34% rok do roku.
Jednocześnie sprzedaż samochodów benzynowych spadła o 14%, osiągając poziom 35 068 egzemplarzy.
Dynamicznie rozwija się również segment hybryd plug-in (PHEV), które można ładować z sieci elektrycznej. Ich sprzedaż zwiększyła się o 24% rok do roku i wyniosła 22 167 pojazdów.
Różnice w statystykach producentów
Autorzy analizy zwracają uwagę, że dane ACEA różnią się od statystyk publikowanych przez brytyjskie stowarzyszenie producentów SMMT.
Powodem są odmienne zasady klasyfikowania samochodów hybrydowych. ACEA traktuje wszystkie hybrydy jako osobną kategorię, natomiast SMMT zalicza tzw. miękkie hybrydy (mild hybrid) do samochodów benzynowych, a jedynie pełne hybrydy, takie jak Toyota Prius, prezentuje oddzielnie.
Różnice metodologiczne nie zmieniają jednak ogólnego obrazu rynku – sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie znacznie szybciej niż aut napędzanych wyłącznie benzyną.
Trend widoczny nie tylko w Wielkiej Brytanii
Brytyjski rekord wpisuje się w szerszy europejski trend. Podobny przełom nastąpił już pod koniec 2025 roku w Unii Europejskiej, kiedy w grudniu po raz pierwszy miesięczna sprzedaż samochodów elektrycznych przewyższyła liczbę nowych aut benzynowych.
W samej Wielkiej Brytanii jednorazowy rekord odnotowano już w grudniu 2022 roku, jednak dopiero ostatnich dwanaście miesięcy przyniosło trwałą przewagę elektryków nad samochodami benzynowymi.
Światowy rynek również przyspiesza
Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych nie ogranicza się wyłącznie do Europy. Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) globalna sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła w 2025 roku o 20%. Oznacza to, że już co czwarty nowy samochód sprzedawany na świecie był pojazdem elektrycznym.
Prognozy na 2026 rok pozostają równie optymistyczne. IEA przewiduje, że światowa sprzedaż elektryków zwiększy się o kolejne 15%, co jeszcze bardziej umocni pozycję elektromobilności jako jednego z najważniejszych kierunków rozwoju współczesnej motoryzacji.
Foto: DepositPhotos.