Minimalizm w motoryzacji ma się świetnie. Ale hiszpańska Cupra obrała zupełnie inną drogę. Jej najnowszy projekt – koncept Tindaya – to odważna wizja samochodu przyszłości, pełna geometrycznych kształtów i agresywnej stylistyki.
Cupra Tindaya to największy samochód, jaki kiedykolwiek stworzyła ta marka należąca do koncernu Volkswagena. SUV mierzy 4,72 m długości i od razu zwraca uwagę na ulicy.
Projektanci postawili na efektowne detale – od charakterystycznego „rekina” w przedniej części nadwozia, po dzielony spojler dachowy i tylny dyfuzor. Samochód porusza się na 23-calowych felgach o skomplikowanej konstrukcji. Wyglądają efektownie, ale zapewne nie należą do najłatwiejszych w czyszczeniu.
Wnętrze pełne futurystycznych rozwiązań
Kabinę zaprojektowano w układzie 2+2, z indywidualnymi fotelami mocno obejmującymi ciało pasażerów. Centralny tunel dzieli przestrzeń na dwie wyraźne strefy, a zamiast klasycznej kierownicy zastosowano yoke, czyli sterowanie rodem z pojazdów przyszłości.
Najważniejszym elementem kokpitu jest zakrzywiony, 24-calowy ekran pełniący rolę cyfrowych zegarów. Zaskakująco – w koncepcie zabrakło typowego dotykowego systemu infotainment. Cupra tłumaczy to prostym przesłaniem: Tindaya ma być samochodem do prowadzenia, a nie tabletem na kołach.
Hybryda z zasięgiem do 1000 km
Choć Tindaya to przede wszystkim samochód elektryczny, Cupra przewidziała dla niego również silnik spalinowy pełniący funkcję „przedłużacza zasięgu”. To rozwiązanie wpisuje się w przyszłość całego koncernu, który rozwija nową platformę SSP.
Sam akumulator zapewnia około 300 km jazdy na prądzie, co nie jest imponującym wynikiem w 2025 roku. Jednak z pomocą 1,5-litrowego silnika benzynowego całkowity zasięg rośnie do 1000 km.
Podstawowy napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne – po jednym na każdą oś – generujące łącznie 489 KM. Dzięki temu SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy, co czyni go najszybszą Cuprą w historii.
Zapowiedź przyszłości, a nie gotowy model
Cupra podkreśla, że Tindaya nie jest bezpośrednim zwiastunem auta produkcyjnego, lecz raczej zapowiedzią kierunku, w jakim zmierza marka. To laboratorium nowych pomysłów – zarówno w designie, jak i w technologii napędów. SUV pokazuje, że hiszpański producent nie boi się wychodzić poza utarte schematy i eksperymentować z formą.
Foto: Cupra.