Chiński gigant CATL, największy producent baterii do samochodów elektrycznych na świecie, zaprezentował nową platformę akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP).
Najnowsza technologia nosi nazwę Shenxing Pro i ma dwa warianty. Pierwszy stawia na ekstremalną żywotność i zasięg, a drugi na błyskawiczne ładowanie. Oba mogą znacząco zmienić rynek e-mobilności, zwłaszcza w Europie, gdzie firma inwestuje miliardy euro w lokalne zakłady produkcyjne.
Milion kilometrów na jednej baterii
Wersja Shenxing Pro Super Long Life & Long Range zapewnia do 758 km zasięgu na jednym ładowaniu (według procedury WLTP). To jednak nie zasięg jest tu największą rewolucją, a trwałość. CATL deklaruje, że bateria wytrzyma 12 lat i 1 000 000 km przebiegu, zanim zużycie stanie się wyraźnie odczuwalne.
Producent podaje, że po przejechaniu pierwszych 200 tys. km degradacja ogniw wyniesie zaledwie około 9%. Oznacza to, że w praktyce akumulator może służyć przez cały okres eksploatacji auta – bez konieczności wymiany.
Ładowanie w 10 minut i rekordowa moc
Drugi wariant – Shenxing Pro Super-Fast Charging – to odpowiedź na najczęstszy zarzut wobec elektryków: czas ładowania. CATL twierdzi, że wystarczy 10 minut, by odzyskać do 478 km zasięgu. To parametry, które zbliżają doświadczenie kierowcy do tankowania samochodu spalinowego.
Co więcej, bateria pozwala na uzyskanie mocy nawet 830 kW i przyspieszenia 0–100 km/h w 2,5 sekundy, nawet gdy jej poziom naładowania wynosi zaledwie 20%. Nawet w ekstremalnym mrozie –20°C, akumulator w ciągu 20 minut ładowania ma zapewniać 410 km zasięgu.
Nowa konstrukcja i większa wytrzymałość
Oba warianty Shenxing Pro bazują na innowacyjnej architekturze komórek o nazwie Wave. Jest ona bardziej wydajna objętościowo niż tradycyjne konstrukcje cell-to-body, a dodatkowo zapewnia lepsze tłumienie wibracji, o 25% większą sztywność i możliwość chłodzenia ogniw z dowolnego kierunku.
CATL podkreśla, że baterie będą objęte gwarancją na 10 lat lub 240 tys. km, co dodatkowo wzmacnia ich atrakcyjność na rynku.
Europa kluczowym rynkiem dla CATL
Producent z Państwa Środka nie ukrywa, że priorytetem jest rynek europejski. Firma zainwestowała już ponad 11 miliardów euro w zakłady i centra badawczo-rozwojowe w Europie. Choć oficjalnie tego nie ogłoszono, eksperci przewidują, że nowe systemy Shenxing Pro trafią także do innych regionów, gdzie cła i bariery handlowe nie są istotnym problemem. A więc raczej nie do USA…
Nowa era dla samochodów elektrycznych
Debiut baterii Shenxing Pro to nie tylko kolejny krok w rozwoju elektromobilności, ale być może przełomowy moment w historii aut elektrycznych. Żywotność rzędu miliona kilometrów i ładowanie w 10 minut mogą sprawić, że obawy o baterie przestaną być barierą dla kierowców rozważających przesiadkę na EV.
Foto: CATL.