Chiński producent elektrycznych samochodów, marka BYD Yangwang, właśnie złożył wniosek o dopuszczenie do sprzedaży w Chinach nowej wersji swojego elektrycznego supercara Yangwang U9.
Najważniejszą nowością jest niemal dwukrotne zwiększenie mocy silników. Każdy z czterech motorów w nowym U9 ma osiągać aż 555 kW. To jest ponad 2,3 razy więcej niż obecne 240 kW.
Potężniejszy i szybszy – podwojona moc silników
Obecna wersja Yangwang U9 jest już znana z imponujących osiągów. Rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 2,36 sekundy. Będzie jednak jeszcze lepiej.
Nowa generacja, wyposażona w silniki o zwiększonej mocy, ma jeszcze poprawić te parametry, wykorzystując zaawansowaną technologię wysokoobrotowych silników opracowaną przez BYD.
Pierwszą taką konstrukcję BYD zaprezentował w marcu 2025 roku. Pokazany silnik osiągnął aż 30 511 obrotów na minutę, co jest rekordem wśród masowo produkowanych jednostek. Silnik ten ma moc szczytową 580 kW i już trafia do modeli Han L EV oraz Tang L EV. To właśnie na bazie tej konstrukcji najprawdopodobniej powstanie napęd w mocniejszym U9.
Specyfikacja techniczna i zastosowane baterie
Nowy Yangwang U9 zachowuje rozmiary obecnego modelu: długość 4 966 mm, szerokość 2 029 mm, wysokość 1 311 mm oraz rozstaw osi 2 900 mm. Masa własna wynosi 2 480 kg, a maksymalna prędkość to aż 350 km/h.
Samochód zasilany jest bateriami litowo-żelazowo-fosforanowymi (LFP) dostarczanymi przez spółkę zależną BYD – FinDreams Battery.
Strategia marki Yangwang i wyniki sprzedaży
Yangwang to luksusowa submarka BYD. Jej pierwszy model — SUV U8 — zadebiutował w lutym 2024 roku. Po nim pojawił się właśnie U9, a w marcu 2025 roku dołączył sedan U7.
Aktualna cena Yangwang U9 w Chinach wynosi około 1,68 mln RMB (~234 tys. dol.). W lipcu 2025 roku marka sprzedała 339 pojazdów. Oznacza to spadek o 22,78% rok do roku, ale także wzrost o 65,37% względem poprzedniego miesiąca.
Foto: BYD.