Zamówienia na nowego elektrycznego sedana i3 ruszają właśnie w Niemczech. Dzieje się to kilka miesięcy wcześniej niż planowano.
BMW jeszcze nie rozpoczęło seryjnej sprzedaży nowego elektrycznego sedana i3, a już musi zmieniać swoje plany. Niemiecki producent poinformował, że otworzy możliwość składania zamówień znacznie wcześniej, niż pierwotnie zakładano. Powód jest prosty – zainteresowanie klientów nową generacją elektrycznych modeli BMW okazało się znacznie większe od oczekiwań.
Po sukcesie elektrycznego SUV-a iX3 firma mierzy się z kolejnym wyzwaniem: rosnącą liczbą osób chcących kupić całkowicie elektryczną wersję kultowej Serii 3.
Zamówienia ruszą już teraz, a nie jesienią
Według informacji niemieckiego magazynu branżowego Automobilwoche, BMW rozpocznie przyjmowanie zamówień na specjalną wersję „1st Edition” modelu i3 już w tym tygodniu na rynku niemieckim. To znaczące przyspieszenie względem wcześniejszych planów, które zakładały start sprzedaży dopiero jesienią 2026 roku.
Co ciekawe, wcześniejsze otwarcie księgi zamówień nie wpłynie na harmonogram produkcji. Montaż nowego elektrycznego sedana ma rozpocząć się zgodnie z planem w sierpniu w zakładach BMW w Monachium.
Na początek tylko jedna wersja
Pierwszym wariantem dostępnym dla klientów będzie BMW i3 50 xDrive. Model otrzyma dwa silniki elektryczne generujące łącznie 469 KM oraz 645 Nm momentu obrotowego.
Największe wrażenie robi jednak zasięg. Według wstępnych testów przeprowadzonych zgodnie z procedurą EPA samochód może przejechać nieco ponad 700 kilometrów na jednym ładowaniu. To wynik nawet nieco lepszy od osiąganego przez nowego iX3.
Technologia Neue Klasse robi różnicę
Nowe BMW i3 jest jednym z pierwszych modeli opracowanych w ramach platformy Neue Klasse, która ma stanowić fundament przyszłości elektrycznej marki.
Samochód wykorzystuje:
- architekturę 800 V,
- nowej generacji cylindryczne ogniwa akumulatorowe,
- autorskie rozwiązania BMW w zakresie zarządzania energią,
- ultraszybkie ładowanie prądem stałym.
Akumulator o pojemności około 107 kWh będzie można ładować z mocą dochodzącą do 400 kW. Dzięki temu uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zajmować zaledwie 22 minuty.
Tańsze wersje pojawią się później
BMW planuje rozszerzenie gamy modelowej o bardziej przystępne cenowo odmiany wyposażone w mniejsze akumulatory oraz napęd wyłącznie na tylne koła. Producent liczy, że pozwoli to jeszcze bardziej zwiększyć zainteresowanie nową elektryczną Serią 3.
Na razie jednak firma stawia na najmocniejszy i najbardziej zaawansowany wariant, który ma pokazać pełnię możliwości technologicznych platformy Neue Klasse.
Auto zasili domowe urządzenia
Standardowym wyposażeniem każdego BMW i3 będzie funkcja Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiająca wykorzystanie energii zgromadzonej w akumulatorze do zasilania urządzeń zewnętrznych.
Maksymalna moc oddawana przez port ładowania wyniesie 3,7 kW, co pozwoli zasilić między innymi elektronarzędzia, sprzęt kempingowy, urządzenia AGD lub komputery i elektronikę użytkową.
Produkcja rusza w historycznej fabryce BMW
Europejska produkcja nowego BMW i3 rozpocznie się w sierpniu 2026 roku w monachijskiej fabryce, która przez dziesięciolecia była głównym centrum produkcji Serii 3.
BMW nie ujawniło jeszcze oficjalnych cen nowego i3, jednak wszystko wskazuje na to, że producent ma w rękach kolejny hit sprzedażowy. Jeśli zainteresowanie klientów utrzyma się na obecnym poziomie, elektryczna Seria 3 może stać się jednym z najważniejszych modeli w historii transformacji niemieckiej marki.
Foto: BMW.