Podczas targów CES 2026 fińsko-estoński producent Verge Motorcycles zaprezentował motocykl, który może realnie zmienić postrzeganie elektrycznych jednośladów.
O motocyklu Verge TS Pro pisaliśmy już kilka miesiący temu. Teraz pojawiła się jego nowa przełomowa wersja. Teraz jest to pierwszy seryjnie produkowany pojazd na świecie wykorzystuje baterię półprzewodnikową (solid-state), oferując przy tym rekordowy zasięg przekraczający 600 km.
To poziom, którego do tej pory nie osiągał żaden produkcyjny motocykl elektryczny.
33,3 kWh energii i ładowanie w mniej niż 10 minut
Kluczowym elementem nowego TS Pro jest ogromny jak na motocykl pakiet baterii solid-state o pojemności 33,3 kWh, opracowany przez Donut Lab – spółkę technologiczną wydzieloną z Verge.
Producent określa go jako pierwszą na świecie gotową do produkcji baterię całkowicie półprzewodnikową, a jej parametry robią ogromne wrażenie:
- zasięg do 600 km
- moc ładowania do 200 kW
- do 300 km zasięgu w mniej niż 10 minut ładowania
Jeszcze kilka miesięcy temu TS Pro oferował maksymalnie 350 km z baterią 20,2 kWh. Skok technologiczny jest więc ogromny i wyraźnie pokazuje przewagę nowej architektury energetycznej.
Dlaczego bateria półprzewodnikowa to przełom?
Baterie solid-state wykorzystują stały elektrolit (np. ceramiczny lub polimerowy) zamiast cieczy lub żelu stosowanego w klasycznych ogniwach litowo-jonowych. Dzięki temu oferują:
- większą gęstość energii przy tej samej objętości
- znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa (brak ryzyka zapłonu)
- szybsze ładowanie
- dłuższą żywotność
To właśnie koszty i trudności produkcyjne sprawiały, że technologia ta pozostawała w fazie prototypów. Verge podąża śladami chińskiego MG, który niedawno jako pierwszy wprowadził auto z taką baterią do sprzedaży – ale TS Pro jest pierwszym jednośladem.
Verge podkreśla również, że bateria została zoptymalizowana pod kątem trwałości cykli ładowania oraz zarządzania temperaturą, co ma zapewnić stabilne osiągi przez wiele lat użytkowania.
Silnik bez piasty i 1000 Nm momentu obrotowego
TS Pro nadal wyróżnia się jednym z najbardziej futurystycznych rozwiązań na rynku – bezpiastowym silnikiem elektrycznym zintegrowanym z tylnym kołem. W nowej wersji zastosowano jednostkę Donut 2.0, która:
- jest o 50% lżejsza od poprzednika
- zachowuje pełną moc
- eliminuje klasyczny układ przeniesienia napędu
Parametry motocykla pozostają imponujące:
- 1000 Nm momentu obrotowego (737 lb-ft)
- 137 KM mocy
- 0–100 km/h w 3,5 sekundy
To połączenie osiągów motocykla sportowego z zasięgiem porównywalnym do turystycznych maszyn spalinowych.
Najdłuższy zasięg wśród seryjnych motocykli elektrycznych
Według Verge, nowy TS Pro oferuje największy zasięg spośród wszystkich produkcyjnych motocykli elektrycznych dostępnych obecnie na rynku. Oznacza to realną możliwość:
- długich tras poza miastem
- podróży bez „lęku o zasięg”
- krótkich postojów zamiast długiego ładowania
To właśnie ten aspekt może okazać się przełomowy dla popularyzacji elektrycznych jednośladów.
Cena, dostępność i pierwsze dostawy
Zamówienia na nową wersję TS Pro są już przyjmowane, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w pierwszym kwartale tego roku.
Według konfiguratora producenta:
- cena wersji z większą baterią wynosi 34 900 dol. (bez podatków i opłat)
- na stronie widnieje zasięg 344 mil, co sugeruje, że specyfikacja i ceny mogą jeszcze ulec korekcie
Jedno jest jednak pewne – to ekskluzywna technologia, za którą trzeba zapłacić. W zamian klient otrzymuje najbardziej zaawansowany motocykl elektryczny świata.
Foto: Verge Motorcycles.