Xiaomi dostarczyło już 300 000 samochodów elektrycznych na rodzimym rynku. Co więcej, osiągnęło ten imponujący wynik w zaledwie 15 miesięcy od momentu rozpoczęcia sprzedaży.
Od momentu debiutu modelu SU7 28 marca 2024 roku, Xiaomi utrzymuje zawrotne tempo sprzedaży. Średnio do klientów trafiało 647 pojazdów dziennie, co przekłada się na około 27 aut każdej godziny, bez przerwy, 7 dni w tygodniu.
W 2025 roku dynamika jeszcze wzrosła – obecnie firma dostarcza średnio 840 elektryków dziennie, czyli niemal dwa samochody na minutę.
Model SU7 – gwiazda pierwszego etapu
Pierwszym i nadal głównym motorem sukcesu Xiaomi jest elektryczny sedan SU7, który został zaprezentowany w grudniu 2023 roku. W ciągu nieco ponad siedmiu miesięcy firma dostarczyła 100 000 sztuk tego modelu. Kolejne 100 000 trafiło do klientów w ciągu czterech miesięcy, a próg 300 000 udało się osiągnąć już po kolejnych trzech i pół miesiąca.
Mimo rosnących mocy produkcyjnych czas oczekiwania na zamówiony SU7 i tak jest nieprzyjemnie długi. Popyt na nowe Xiaomi jest ogromny. Według danych z aplikacji Xiaomi Auto, klienci zamawiający standardowego SU7 muszą czekać na swój samochodów od 33 do 42 tygodni.
Lepiej jest w wypadku wersji SU7 Ultra – bardzo sportowej odmiany o ekstremalnych osiągach i podobnej cenie. Tu czas oczekiwania wynosi „zaledwie” od 6 do 18 tygodni.
Nowy SUV YU7 już dostępny – i już oblegany
26 czerwca Xiaomi zaprezentowało nowy model YU7, a pierwsze dostawy ruszyły już 6 lipca. Pierwszy SUV w historii marki od razu spotkał się z ogromnym zainteresowaniem – czas oczekiwania sięga nawet 60 tygodni. Wszystko wskazuje więc na to, że YU7 stanie się nowym motorem sprzedaży firmy, uzupełniając ofertę sedana SU7.
Cel: 350 000 dostaw w 2025 roku
W tym roku Xiaomi dostarczyło już ponad 160 000 pojazdów, co oznacza, że realizacja ambitnego celu 350 000 aut w ciągu całego roku wydaje się jak najbardziej realna. Firma planuje dalszy rozwój mocy produkcyjnych – wkrótce uruchomiona zostanie druga faza fabryki w Pekinie, która ma znacząco zwiększyć wolumen produkcji.
Pytanie, co się stanie, kiedy Xiaomi zacznie sprzedawać swoje samochody poza Chinami?
Foto: Xiaomi.