Ostatni Golf z dwulitrowym silnikiem wyjechał z fabryki w Zwickau. Symboliczny koniec ery silnika spalinowego

Ostatni Golf z silnikiem spalinowym z Zwickau

Zakończyła się trwająca 116 lat produkcja samochodów spalinowych w fabryce Zwickau. Zakłady Volkswagena wyprodukowały w piątek ostatni egzemplarz Golfa ze spalinowym silnikiem i za chwilę staną się największym producentem aut elektrycznych w Europie.

Perłowy biały Golf R Estate z silnikiem benzynowym p pojemności dwóch litrów to ostatni samochód spalinowy, jaki opuścił legendarne zakłady Zwickau w Saksoni. Trafi do klienta z Niemiec.

W Zwickau narodziła się w 1904 roku marka Horch i pięć lat później Audi. W Zwickau też – po tym jak po II Wojnie Światowej miasto trafił do rosyjskiej strefy okupacyjnej, a później NRD – produkowano Trabanty, a po zjednoczeniu Niemiec Golfy, Passaty i Phaetony. W sumie wyprodukowano tutaj ponad 9,5 mln aut.

Volkswagen postanowił fabrykę w Zwickau przerobić w całości – kosztem 1,2 mld euro – na zakłady produkujące elektryczne samochody. Ten proces dobiega końca.

Tutaj od końca ubiegłego roku powstaje ID.3 – pierwszy elektryk niemieckiego koncernu, który ma być masową konstrukcją. Latem w Zwickau rozpocznie się produkcje ID.4, a w przyszłym roku jeszcze między innymi elektrycznego SUV-a marki Audi i Seata el-Born. W sumie ma tutaj powstawać 6 elektrycznych samochodów.

Zwickau ma być zdolne do produkcji 330 tys. aut rocznie. Volkswagen twierdzi, że będzie to największa fabryka elektryków na Starym Kontynencie.

Foto: Volkswagen.

Czytaj więcej: Elektryczny pick-up Rivian R1T w ekstremalnym teście pustynnym. Film robi wrażenie.
Czytaj więcej: Tesla Model Y będzie też w wersji 7-osobowej. Fotele w trzecim rzędzie mogą być odwrócone.

Podziel się artykułem

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *